安全評(píng)價(jià)單位名稱(chēng):

宜昌中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司

項(xiàng)目名稱(chēng):

公交BRT停保場(chǎng)CNG加氣站工程項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)

簡(jiǎn) 介:

 宜昌中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司由中燃投資有限公司、武漢中燃投資有限公司與宜昌市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司（占30%）合資組建。成立于2003年，總投資7000萬(wàn)余元，主要從事天然氣工程的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，天然氣銷(xiāo)售與供應(yīng)，與燃?xì)庀嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和維修。隨著近幾年CNG汽車(chē)燃料的不斷推廣，宜昌市車(chē)用CNG燃料市場(chǎng)已形成一定規(guī)模。宜昌市BRT(快速公交系統(tǒng))于2014年2月中旬開(kāi)工建設(shè)，一期于2015年7月15日試運(yùn)行。2016年10月8日，宜昌市BRT調(diào)度中心及停保場(chǎng)一期工程竣工。根據(jù)宜昌公交集團(tuán)公司的規(guī)劃，計(jì)劃在BRT調(diào)度中心及停保場(chǎng)內(nèi)新建一座CNG汽車(chē)加氣站，滿(mǎn)足約150輛CNG公交汽車(chē)的加氣需求。宜昌公交集團(tuán)公司與宜昌中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司簽訂了供氣協(xié)議。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：（1）工藝設(shè)備（包括壓縮機(jī)、干燥器、緩沖罐、過(guò)濾計(jì)量及相關(guān)附屬設(shè)施等）；（2）進(jìn)站工藝管線；（3）儲(chǔ)氣瓶組:4 只2m³的儲(chǔ)氣瓶；（4）自控室、遮雨棚；（5）加氣島及雙槍加氣機(jī)；9、加氣站等級(jí)：三級(jí)10、氣源：接自站外市政中壓燃?xì)夤艿?/font>

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng):

姜威

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

夏長(zhǎng)喜

過(guò)程控制負(fù)責(zé)人:

馬程

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

姜威、戴磷

報(bào)告審核人:

周紅波

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

戴磷、王海波、占偉、謝寒梅

注冊(cè)安全工程師:

夏長(zhǎng)喜、馬程、戴磷、周紅波、占偉、謝寒梅

技術(shù)專(zhuān)家:

到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

姜威

時(shí)間和主要任務(wù):

時(shí)間：2019.7.1-2019.9.10

任務(wù)：安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告

評(píng)價(jià)報(bào)告:

評(píng)價(jià)過(guò)程略

評(píng)價(jià)結(jié)論及建議：

一、建設(shè)項(xiàng)目安全狀況綜合評(píng)述（1）該站位于宜昌市伍家崗區(qū)港窯路63號(hào)， BRT調(diào)度中心及停保場(chǎng)東南側(cè)，選址符合城市總體規(guī)劃要求。站區(qū)平面布局合理，與周邊設(shè)施的距離滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的要求；該項(xiàng)目符合法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資政策的規(guī)定，符合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)政策和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的要求。該項(xiàng)目擬采用的是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)普遍采用的工藝技術(shù)、設(shè)備，工藝過(guò)程只涉及物理變化（如溫度、壓力變化），設(shè)備和操作控制簡(jiǎn)單，并由設(shè)備供應(yīng)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。項(xiàng)目建成后的營(yíng)運(yùn)管理均由宜昌中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司選派在行業(yè)內(nèi)從業(yè)多年，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平人員擔(dān)當(dāng)。（2）該項(xiàng)目所涉及的主要危險(xiǎn)、有害因素有：火災(zāi)、容器爆炸、中毒和窒息、機(jī)械傷害、車(chē)輛傷害、觸電、物體打擊、坍塌、高處墜落、噪聲及其它傷害等，危險(xiǎn)性最大的危險(xiǎn)、有害因素為火災(zāi)。加氣單元危險(xiǎn)等級(jí)較高，應(yīng)作為重點(diǎn)防范部位。該項(xiàng)目供氣單元和儲(chǔ)氣瓶組單元不構(gòu)成危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源，生產(chǎn)涉及的甲烷為重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品。該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝不屬于《重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄》中所列的危險(xiǎn)化工工藝，該項(xiàng)目生產(chǎn)不涉及監(jiān)控化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品和劇毒化學(xué)品。（3）該項(xiàng)目正常生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)對(duì)周邊裝置生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的影響是可控的。該加氣站與周邊建、構(gòu)筑物保持了足夠的防火間距，在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，火災(zāi)熱輻射對(duì)周邊影響不大；但若發(fā)生可燃?xì)怏w蒸氣云爆炸及發(fā)生爆炸事故產(chǎn)生的爆炸沖擊波及拋射物等，可能對(duì)周邊建、構(gòu)筑物及車(chē)輛、人員產(chǎn)生一定的破壞作用。建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，在發(fā)生事故初期采取合理的應(yīng)急處理措施，如切斷泄漏源、緊急滅火、泄漏事故處置、通知專(zhuān)業(yè)消防人員、封鎖道路等，使該項(xiàng)目對(duì)周邊單位的影響降到最低，將事故影響控制在可接受范圍內(nèi)。周邊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)本建設(shè)項(xiàng)目的影響是可控的。該項(xiàng)目所在地的自然環(huán)境在正常條件下對(duì)該項(xiàng)目無(wú)不良安全影響。在極端惡劣條件下，如地震或雷擊，當(dāng)建、構(gòu)筑物的抗震設(shè)防烈度滿(mǎn)足抗震要求、防雷接地裝置可靠有效時(shí)，對(duì)該項(xiàng)目的影響是可控的。（4）建設(shè)單位針對(duì)該項(xiàng)目存在的主要危險(xiǎn)、有害因素所提出的安全防護(hù)設(shè)施和措施基本符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。建設(shè)單位還應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中充分采納本報(bào)告所提出的補(bǔ)充安全對(duì)策措施，特別是在安全設(shè)施的配置、防止天然氣泄漏、壓力控制、特種設(shè)備和電氣設(shè)備的使用與管理等方面，制訂嚴(yán)格的安全管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中保證其有效性。若能按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，在重點(diǎn)危險(xiǎn)部位設(shè)置有效安全設(shè)施，并在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中保證其有效性，其危險(xiǎn)程度可控制在可接受范圍內(nèi)。二、安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論宜昌中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司公交BRT停保場(chǎng)CNG加氣站工程項(xiàng)目的安全條件及建設(shè)方案，從安全生產(chǎn)角度符合相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。如能在具體的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方案中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并充分考慮和采納本報(bào)告所提出的安全對(duì)策措施，該項(xiàng)目建成后能夠達(dá)到相關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)的要求。

提交時(shí)間:

2019年9月10日